Türkiye Denizcilik İşletmeleri (TDİ) Genel Müdürlüğü, Kadir Topbaş’ın lider olduğu 2005 yılında İstanbul’daki birçok iskeleyi İBB’ye devretmişti. TDİ Genel Müdürlüğü’nün faaliyet raporunda yer alan bilgilere nazaran; daha evvel pek çok iskeleyi ger isteyen TDİ, İBB’ye devredilen Beşiktaş’taki Barbaros Hayrettin Paşa İskelesi’ni geri almanın peşinde.
TDİ, 653 metrekare büyüklüğündeki tarihi iskeleyi almak için Özelleştirme Yönetimi Başkanlığı’na 7 Mayıs 2021’de yazı yazdı. Birgün’den İsmail Arı’nın haberine nazaran; yazıda “Özelleştirme Yönetimi Başkanlığı’ndan iskelenin 49 yıllığına TDİ Genel Müdürlüğü’ne irtifak hakkı tesis edilip edilemeyeceği tarafında görüş istendiği” belirtildi. Özelleştirme İdaresi’nin TDİ’ye bildirdiği görüş ise açıklanmadı.
MİLLİ EMLAK DA HAYDARPAŞA İÇİN HAREKETE GEÇTİ
Raporda, Ulusal Emlak Müdürlüğü, 2005 yılında İBB’ye devredilen Haydarpaşa Garı önündeki 664 metrekare büyüklüğündeki Haydarpaşa İskelesi’ni kullanmak için TDİ Genel Müdürlüğü’nden müsaade istedi. TDİ ise 5 Mayıs 2021’de Ulusal Emlak Müdürlüğü’ne İBB’nin kullandığı iskelenin kullanımı için müsaade verilemeyeceğini bildirdi.
“KARAKÖY’DEKİ YOLCU İNDİRME PLATFORMUNU KALDIRIN”
Ayrıca, faaliyet raporunda İBB’nin Beyoğlu Karaköy’deki TDİ’ye ilişkin olan 927 metrekarelik iskele alanına yolcu indirme platformu yerleştirdiği belirtildi. TDİ’den İBB’ye gönderilen yazıda bu yolcu indirme platformunun da “acilen” iskeleden kaldırılması istendi. Raporda, aktif olarak kullanılamayan ve çay bahçesi olarak işletilen Üsküdar’daki tarihi Salacak Vapur İskelesi için de Kültür ve Turizm Bakanlığı’na bağlı Kültür Varlıkları ve Müzeler Müdürlüğü’nün tahsis talebinde bulunduğu açıklandı.
İBB kaynaklarından edinilen bilgilere nazaran, belediye ile TDİ ortasında görüşmeler ve yazışmalar devam ediyor. Yazışmalar sürdüğü için İBB yetkilileri açıklama yapmayacaklarını söyledi.
TDİ YÖETİMİ İBB’YE DAVA DA AÇMIŞTI
Geçen şubat ayında da CHP İzmir Milletvekili Atila Sertel, TDİ idaresinin İBB’ye devredilen iskeleleri geri almak için teşebbüslerde bulunduğunu açıklamıştı. CHP’li Setel, “İBB ile TDİ 15 Mart 2005 tarihinde bir protokol yapıyor ve kuruma ilişkin olan iskeleleri İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne devrediyor. Ekrem İmamoğlu 2019 yılında belediye lideri seçildikten sonra, 2020 yılında bu iskeleleri geri almak için harekete geçiyor. Son olarak 30 gün içinde boşaltmaları isteniyor. İBB bu iskeleleri boşaltmayınca da mahkemeye veriliyor. Türkiye Denizcilik İşletmeleri, yaptığı özelleştirmelerden ziyan etti, milyonlarla tabir edilen alacaklarını alamıyor ancak artık bütün işi gücü bırakmış İBB ile uğraşıyor” sözlerini kullanmıştı.
TDİ Genel Müdürlüğü, 10 Ağustos 1993 tarihli Bakanlar Şurası Kararı ile özelleştirme kapsamına alındı. TDİ’nin yüzde 49’luk payı de Türkiye Varlık Fonu’na devredildi. Kurumun yüzde 51’lik payı ise Özelleştirme Yönetimi Başkanlığı’na ilişkin. Kurumun İdare Konseyi Lideri Fahrettin Soran da AK Parti devrinde İBB iştiraki olan İSTAÇ’ın genel müdürüydü
